Контроль состояния «закрыто» заднего дна цистерны во взрывоопасных условиях
Для безопасной транспортировки в вакуумной цистерне необходимо контролировать состояние «закрыто» ее заднего дна.
Для решения этой задачи на кронштейн, расположенный на стенке цистерны рядом с дверцей дна, располагают индуктивный датчик таким образом, чтобы в поле его чувствительности входил металлический флажок, располагаемый на двери дна.
Когда дверь дна цистерны принимает зарытое (транспортное) положение, и ее часть находится в поле чувствительности, датчик подает сигнал на принимающее устройство (движение разрешено). При открывании дна, когда флажок двери выходит из поля чувствительности датчика, датчик выключается (движение запрещено).
Для автоматизированного контроля положения агрегатов и механизмов, работающих в составе автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, применимы индуктивные датчики в резьбовом цилиндрическом корпусе и взрывобезопасном исполнении серий ISN и ISB.
Индуктивные бесконтактные выключатели NAMUR
Индуктивные бесконтактные выключатели предназначены для:
- преобразования бесконтактного воздействия объекта в электрический сигнал;
- применения в качестве элементов автоматизированных систем управления технологическими процессами.
Выключатели должны устанавливаться в местах, где исключена возможность воздействия на их оболочку ударных механических нагрузок. Выключатели обеспечивают непрерывный круглосуточный режим работы.
Для контроля положения устройств коммунальной техники, эксплуатируемой во взрывоопасной среде, применимы датчики индуктивные бесконтактные особовзрывобезопасные, которые используются с блоком сопряжения NAMUR автотранспортного исполнения.
Обеспечение искровзрывобезопасности цепи
Взрывозащищенные индуктивные датчики должны использоваться в комплекте со связанным электрооборудованием (блоком сопряжения), имеющим уровень взрывозащиты ia согласно ГОСТ 31610.11-2014. Связанное электрооборудование должно иметь маркировку взрывозащиты [Ex ia]I / [Ex ia Ga] IIC X.
При использовании во взрывоопасной зоне датчик подключается к системе управления через блок сопряжения типа NAMUR, размещаемый вне взрывоопасной зоны.